#브렉시트 - '실망스럽고 걱정스럽다' 미셸 바르니에

Barnier는 가장 최근의 협상에서 얻은 결론을 발표했습니다. 그는 진전이 없는 것에 대해 실망하고 걱정한다고 말했다.

'넉 달하고 열흘, 넉 달하고 열흘'

Barnier는 과도기 종료에 대비하려면 23월 말까지 거래에 도달해야 하며 법률 전문가가 27개 공식 언어로 된 텍스트를 확인하고 검증할 수 있는 충분한 시간을 남겨야 한다고 강조했습니다. EU의 XNUMX개 회원국과 유럽 의회의 합의. 그는 XNUMX월 이후로 지연되면 성공적인 결과가 나올 위험이 있으며 전환이 '노 딜'로 종료될 가능성이 높아진다고 말했습니다. 

그는 “보리스 존슨 영국 총리가 지난 XNUMX월 우리에게 여름 동안 협상 과정을 가속화하고 싶다고 말했지만, 이번 주에도 XNUMX월 라운드에서와 마찬가지로 영국 협상가들은 실질적인 의지를 보이지 않았다”고 실망했다. 보리스 존슨 자신이 지난 XNUMX월에 착수한 XNUMX개의 레드 라인에 참여하고 작업하는 측면에서 최근 몇 달 동안 우리가 보여준 유연성에도 불구하고 유럽 연합에 근본적으로 중요한 문제에 대해 앞으로 나아가십시오.” Barnier는 영국이 왜 "소중한 시간을 낭비"하는지 이해하지 못한다고 말했습니다. 

보리스 존슨 영국 총리는 현재 스코틀랜드에서 휴가를 보내고 있다.

EU는 모든 무역 협정이 공정한 기준과 공평한 경쟁의 장을 요구할 것이라고 반복해서 말했습니다. 또한 영국이 제안한 연간 협정과 달리 어업에 대한 장기적인 관점이 필요할 것입니다. 마지막으로 EU는 내부 시장의 체리 피킹을 허용하지 않을 것입니다. Barnier는 'Brexit은 Brexit을 의미한다'라는 문구를 철회했습니다. 그는 영국 협상가들이 Brexit이 결과를 가져올 것이라는 사실을 완전히 이해하지 못했고 영국이 과도기의 끝에 다가감에 따라 결과가 매우 현실화되고 있다고 생각하는 것 같았습니다. 

광고

Barnier는 지난 주 영국 언론에서 많은 보도를 받은 도로 화물 운송의 예를 들었습니다. 아무도 그것에 놀라서는 안됩니다. 도로 운송은 우리 경제의 핵심 부문입니다. 그것은 유럽에서 수백만 개의 일자리를 나타냅니다. 또한 소비자가 지불하는 비용에 직접적인 영향을 미치는 부문이며 오염과 기후, 실제로 도로 안전에도 직접적인 영향을 미칩니다.

“영국 협상가들은 이번 주에 다시 반복된 유럽 연합 영토에 있을 때 영국 항공사에 특정 기준이 적용되는 것을 원하지 않습니다. 이것은 근무 시간, 근로자의 근무 시간 및 휴식 시간을 확인하기 위해 트럭 캐빈에 최신 타키오그래프를 설치하는 데 적용됩니다. 그들은 한편으로는 이러한 보장에 동의하는 것을 거부했지만, 다른 한편으로는 이러한 국가들이 이러한 표준과 제약을 받아들이는 동안 회원국에 필적하는 내부 시장에 대한 접근 수준을 요구하고 있습니다.

"환경 보호, 소비자 보호 측면에서 동일한 기준에 구속되지 않는 경우 영국 통신사, 영국 통신사, EU 통신사에 동일한 액세스 권한을 부여해야 하는 이유는 무엇입니까?" 

Barnier는 영국이 제안한 법적 텍스트를 환영하지만 함께 작업해야만 통합 텍스트를 가질 수 있다고 말했습니다. 그는 EU의 우려를 반영하지 않은 문서는 "비스타터(non-starter)"라고 말했습니다. 

유럽연합 집행위원회는 올해 초 영국 의회가 채택한 탈퇴 협정의 진행 상황도 모니터링하고 있습니다. 브렉시트를 준비하는 국가 행정부에 동행하기 위해 가상 수단을 통해 수도 순회를 다시 시작했습니다.

데이비드 프로스트 영국 수석 협상가는 “합의는 여전히 가능하고 여전히 우리의 목표지만 달성하기 쉽지 않을 것이 분명하다. 우리가 그것을 제공하려면 잠재적인 영국-EU 미래 협력의 다양한 영역에 걸쳐 실질적인 작업이 계속 필요합니다.” Barnier의 "협상이 전진보다 후퇴하고 있다"는 견해와 달리 Frost는 거의 진전이 없다고만 언급했습니다. 그러나 촉박한 기한을 넘기지 못하면 협상에서 약자에게 불리하게 작용할 XNUMX시간 합의에 더욱 큰 압박을 가하게 됩니다. EU도 합의를 원하지만 영국은 합의가 더 필요합니다.

영국은 여전히 ​​자국의 법에 대한 완전한 주권적 통제권을 영국에 부여하는 접근 방식을 주장하고 있지만 무역 협정, 특히 포괄적인 협정은 일반적으로 협력을 요구하거나 특정 권리를 포기하기까지 합니다. 미국과의 논의 및 기타 잠재적인 무역 협정에서 영국은 이미 이것이 평범하고 놀라운 일이 아님을 발견했을 것입니다. EU의 요구는 국경 내에서의 자유 무역이 주권 국가 간의 긴밀한 규제 협력에 기반한다는 사실을 반영할 뿐이며, 제XNUMX국을 위해 이러한 규칙을 버리지는 않을 것입니다.

이 기사 공유