그리스 이민자 비극: 생존자 기록에 따르면 해안 경비대 견인 시도가 재앙을 촉발

그리스 근처에서 수백 명의 이주민을 죽였을 가능성이 있는 보트 재해의 생존자들은 북아프리카의 인신매매범들이 그들을 박수를 치는 저인망 어선에 밀어넣었다고 설명했습니다. 그들은 음식도 물도 없는 갑판 위와 아래의 지옥 같은 상황에 대해 이야기했습니다.

일각에서는 그리스 해안경비대의 행동으로 비극적인 최후가 촉발됐다고 말했다. 그들은 14월 XNUMX일 이른 시간에 선박이 전복되게 한 과적 트롤 어선을 견인하려는 운명의 시도에 대해 사법 당국에 말했습니다.

비극의 원인을 조사하는 그리스 사법 관리들에게 제출된 생존자들의 XNUMX개 진술 중 XNUMX개에는 참혹한 해안 경비대 견인 시도가 기록되어 있습니다.

한 시리아 생존자는 자신과 이탈리아로 가는 도중 고장난 아드리아나호에 탑승한 다른 이주민들이 "그만!" 그리스 해안경비대가 트롤 어선의 뱃머리에 로프를 연결하고 속력을 높이면서 당기기 시작한 후.

이주 선박이 좌우로 기울었다가 거꾸로 뒤집혔다고 그는 덧붙였다.

세 명의 다른 목격자들은 Adriana가 전복된 원인을 모른다고 말했습니다.

70명의 목격자의 진술은 그리스 해안경비대와 정부가 배를 견인하려는 시도가 없었고 해안경비대가 약 XNUMXm 떨어진 곳에서 전복됐다는 공개 성명과 충돌합니다.

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해경을 감독하는 해운부는 검찰이 기밀로 수사 중인 사안에 대해 언급할 수 없다고 말했다. 그리스 검사는 실시간 조사에 대해 논평하는 것이 법으로 금지되어 있습니다.

17명의 생존자들은 18월 15일부터 XNUMX일까지 재난에 대한 예비 조사를 수행하는 조사관에게 자신의 설명을 제출했습니다. XNUMX월 XNUMX일 살인, 이민자 밀수, 난파 유발 등의 혐의로 체포된 인신매매 용의자 그룹은 재판에서 절정에 달할 수 있는 보다 완전한 조사가 진행되는 동안 수감되었습니다. 그들은 잘못을 부인합니다.

견인 에피소드는 로이터와 별도로 인터뷰한 두 명의 다른 생존자에 의해 언급되었으며 그리스 당국의 보복이 두려워 신원을 밝히지 말 것을 요청했습니다. 자신의 이름을 Mohamed로만 밝힌 그들 중 한 명은 해안 경비대가 배를 잡아당기기 시작했을 때 Adriana가 전복된 끔찍한 순간을 묘사했습니다.

"그들은 우리를 재빨리 끌어당겼고 배는 전복되었습니다. 배가 오른쪽, 왼쪽, 오른쪽으로 움직이면서 전복되었습니다. 사람들이 서로 위에 떨어지기 시작했습니다."라고 그는 말했습니다. "사람들이 서로 위에 있었고, 사람들이 비명을 지르고, 사람들이 서로 익사했습니다. 밤이었고 파도가 있었습니다. 무서웠습니다."

15월 XNUMX일 해안경비대 대변인은 트롤 어선이 견인되었다고 말한 일부 생존자들을 인용한 현지 언론 보도에 대해 해안경비대 선박이 아드리아나호에 로프를 연결했다는 사실을 공개적으로 부인했습니다.

하루 후, 해안경비대는 설명을 수정했습니다. 자신의 선박이 통신을 위해 더 가까이 접근할 수 있도록 Adriana에 로프를 연결했다고 말했습니다. 해안 경비대는 거리를 유지했다고 말하면서 트롤 어선을 견인하려고 시도한 적이 없다고 부인했습니다.

그리스 해안경비대에서 퇴역한 니코스 스파노스 제독은 로이터 통신에 해안경비대가 피해를 입은 트롤 어선을 견인하는 것과 같은 위험한 기동을 시도했을 가능성은 낮다고 말했습니다.

"(해안경비대의) 목표는 선박을 돕고 상황을 평가하기 위해 더 나은 접촉을 설정하는 것이었습니다. 이것이 제가 이해한 것입니다. 만약 그들이 견인하거나 다른 것을 시도했다면 너무 위험했을 것이고 이것은 그렇게 되지 않았을 것이기 때문입니다. 올바른 방법을 사용했습니다."

도움이 안 돼요. GO 이탈리아'

아드리아나호가 필로스 남서쪽 47마일 떨어진 그리스 수색구조 관할구역 내 공해상에서 전복되어 침몰했을 때 대부분 시리아, 이집트, 파키스탄에서 온 400명에서 750명 사이의 이민자들을 실어나르고 있었다고 유엔난민기구는 밝혔습니다.

총 104명의 생존자가 발견되었지만 구조대원들은 지중해의 가장 깊은 곳 중 하나에서 죽거나 살아 있거나 다른 사람이 구조될 가능성은 낮다고 말했습니다.

해경 선박의 일지 역시 사법당국에 제출됐으며 해경 선박이 아드리아나호에 접근한 시간이 XNUMX시간 간격으로 XNUMX차례나 자세히 기록돼 있다는 증거가 나왔다.

11월 40일 오후 13시 XNUMX분, 엔진이 고장난 트롤 어선에 접근한 선박은 보트에 밧줄을 묶어 배가 가까이 다가가 선원들에게 상황을 파악하고 도움이 필요한 경우 로그가 말했다.

아드리아나호의 엔진이 재가동되고 서쪽으로 향했다는 기록에 따르면 탑승객들은 "안돼", "이탈리아로 가"를 외치고 밧줄을 풀었다.

이어 오전 1시 40분경 Adriana호가 움직임을 멈춘 후 해안경비선은 작전본부로부터 트롤 어선으로 돌아가 상태를 점검하라는 지시를 받았다.

해안경비선은 아드리아나호에서 약 70m 떨어진 곳까지 접근해 많은 함성을 들었고 XNUMX분도 안 돼 트롤 어선은 전복됐다.

참조 비극의 타임라인.

'더 안전한' 덱을 위한 추가 $55

생존자들에 따르면 아드리아나는 10월 XNUMX일경 리비아의 토브루크 마을이나 그 근처 해변에서 출발했다. 승선하기 전에 인신매매범들은 더 많은 사람들을 위한 공간을 마련하기 위해 소지품을 빼앗고 식수병을 버렸습니다. 생존자 모하메드는 로이터 통신에 말했습니다.

증거에 따르면 각 여행자는 40cm의 공간만 있었다고 한 시리아 이민자가 사법 당국에 말했습니다.

생존자 11명 모두 여행 경비로 4,500~6,000달러를 지불했고 밀수업자들은 50일 안에 이탈리아에 도착할 것이라고 말했습니다. 200명의 생존자는 더 안전한 것으로 간주되는 외부 데크의 장소에 대해 XNUMX유로에서 XNUMX유로의 추가 비용을 지불했다고 당국에 말했습니다.

그들은 올해 북아프리카에서 배를 타고 남유럽으로 가려고 노력하는 수천 명의 사람들 중 하나였습니다. EU 국경 기관 데이터에 따르면 50,000년 첫 2023개월 동안 대부분 튀니지와 리비아에서 시작되는 중앙 지중해의 "비정규 국경" 횡단이 160건 이상 감지되었으며 이는 XNUMX년 전보다 XNUMX% 증가한 것입니다.

그리스 근처에서 비극이 발생한 지 일주일 후, 30명 이상의 이주민들이 죽은 것을 두려워 스페인 카나리아 제도로 향하던 배가 침몰한 후.

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