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2024년 유럽 철도상(European Railway Award)에서 유럽 기술의 해(European Year of Skills) 기념

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2024 유럽철도상, 공동 주최 유럽철도공급산업협회(UNIFE) 그리고 유럽 ​​철도 및 인프라 회사 커뮤니티(CER) 제17회 유럽 기술의 해를 맞아 오늘 브뤼셀에서 개최되었습니다. 전 유럽 교통 위원 Violeta Bulc는 운송 전문직에서 여성을 홍보하는 활동으로 이 행사의 철도 챔피언 상을 받았으며, Rail Trailblazer 상은 S-트레인을 위한 새로운 열차 운영자 프로필을 개척한 덴마크 국영 철도(DSB)의 프로젝트에 돌아갔습니다. 이 상은 유럽 그린 딜(European Green Deal)을 위한 유럽 위원회 수석 부회장인 Maroš Šefčovič와 벨기에의 EU 의장국인 벨기에 부총리 겸 이동성 조르주(Mobility Georges) 장관이 개회한 벨기에 왕립 미술관에서 열린 권위 있는 시상식에서 수여되었습니다. 길키넷.이벤트 열기 Maroš Šefčovič, 유럽 녹색 거래 유럽연합 집행부 부회장 선언 : “그린 모빌리티는 운송 부문이 성장하기 위한 새로운 라이센스가 되어야 합니다. 유럽이 경쟁력을 유지하는 동시에 기후 및 생물 다양성 목표를 달성하기 위해 궤도를 유지하려면 강력한 철도 시스템이 필요하다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 운송 부문에서 유럽 그린딜(European Green Deal)의 성공적인 이행은 철도 시장의 발전과 혁신에 크게 좌우됩니다.”

대표하는 벨기에 EU 의장단, 조르주 질키넷(Georges Gilkinet) 벨기에 부총리 겸 교통부 장관 주장했다: "지속 가능하고 연결된 미래를 향한 획기적인 움직임에서 유럽 횡단 운송 네트워크 규정에 대한 최근 합의는 유럽 철도 인프라에 대한 명확하고 장기적인 비전을 제공합니다. 이러한 비전에는 상당한 재정 자원이 필요합니다. 이것이 바로 Connecting이 유럽 ​​시설 프로그램(European Facility Program)은 말 그대로나 은유적으로 우리의 인프라가 더위에 직면하고 있는 상황에서 우리의 야망을 지원하고 지구 온난화로 인한 임박한 문제를 해결하기 위해 자금이 넉넉한 세 번째 CEF 요청을 필요로 하는 중추적인 것입니다. 이를 위해서는 다양한 인재를 유치하는 것이 해당 분야의 미래에 매우 중요하며, 지속 가능하고 활기찬 철도 산업을 위한 포용성의 중요성을 강조하는 동시에 여성 철도에 관한 유럽의 사회적 파트너 협약과 같은 최근 합의에 박수를 보냅니다."

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 European Railway Award의 철도 챔피언 칭호는 두 협회가 공동으로 수여하는 명예 표창입니다. 올해의 상을 통해 CER과 UNIFE는 다음과 같은 노력을 인정하고자 했습니다. 전 유럽 교통 위원 Violeta Bulc는 여성이 오랫동안 과소 대표되었던 운송 직업에 더 많은 다양성을 제공하기 위해 노력하고 있습니다.. Ms Bulc는 오늘날까지 존재하며 계속해서 이 문제에 실질적인 자극을 주고 있는 이해관계자 포럼인 변화를 위한 여성 교통 플랫폼의 선두에 섰습니다. 운송 분야에 더 많은 여성을 유치하라는 그녀의 요청은 철도 부문에 반향을 불러일으켰으며, 최근 몇 년 동안 철도 부문에서 일하는 여성의 수를 늘리려는 노력을 두 배로 늘려 가시적인 결과를 얻었습니다.

그녀의 수락 연설에서, 비올레타 벌크 씨 말 : “저는 재임 기간 동안 전체 운송 생태계의 헌신적인 노력에 대한 증거로 철도 업계가 저에게 수여한 상을 받게 되어 깊은 영광과 깊은 감동을 받았습니다. 이는 또한 Juncker 회장 팀의 집단적 우수성에 대한 찬사이기도 합니다. 교통은 지역 사회를 연결하고 관계를 육성하는 중요한 스레드 역할을 합니다. 교통이 원활하게 작동하면 사회가 번영합니다. 반대로 운송이 중단되면 모든 것이 중단됩니다. 따라서 운송 부문에 종사하는 사람들은 사회의 무게를 어깨에 짊어지고 있습니다. 
특히 철도는 환경 지속 가능성, 안전, 현대적인 라이프스타일 촉진과 같은 중요한 분야에서 이 분야에서 선도적인 역할을 합니다. 이동 중에도 승객은 업무, 대화, 휴식을 위한 편안한 공간과 아름다운 경치를 즐길 수 있어 도심 이동의 번거로움을 최소화할 수 있습니다. 또한 철도가 EU 단일 시장 및 그 외 시장 내에서 내륙 화물의 효율적인 이동에 중추적인 역할을 하여 유럽 연합 기업의 성공과 경쟁력 있는 위치에 기여한다는 사실도 부인할 수 없습니다.”


정책 입안자, 부문 전문가, 언론인으로 구성된 심사위원단이 선정한 2024년 Rail Trailblazer 상은 DSB의 S-train 운영자 프로젝트에 돌아갔습니다. 이는 디지털 혁신의 이점을 성공적으로 활용하여 기술 격차를 해결하고 새로운 인재를 유치하며 다양성을 높이는 새로운 직업 프로필을 만든 채용 이니셔티브입니다..

심사위원 Mr Ondřej Kovařík, 유럽 의회 의원, 무대에서 다음과 같이 우승자를 발표했습니다. "저는 숙련된 인재에게 매력적인 철도 부문을 지지합니다. 이동성을 뛰어넘고 혁신이 뛰어나며 최첨단 엔지니어링 및 제조와 새로운 디지털 기술을 결합하는 부문입니다. 미래를 향한 진정한 관문입니다."

이 프로젝트는 코펜하겐 S 열차에 새로운 디지털 신호 시스템을 도입하면서 시작되었습니다. 이러한 열차를 운행하는 임무가 바뀌었고 DSB는 새로운 'S-train 운영자' 프로필을 만들 기회를 포착했습니다. 빠른 신청 절차와 일반 열차 운전사에 비해 더 짧고 집중적인 교육을 통해 일반적으로 받는 더 다양한 지원자를 대상으로 하는 동시에 높은 수준의 철도 안전을 유지하고 회사 전체에 이익이 되는 가능성을 만들었습니다. . 프로젝트의 성공은 1차 채용 라운드에서 확실해졌으며, 여성 지원자 수가 두 배 증가하는 등 기록적인 수의 지원자가 모였습니다. 전반적으로 이는 직원들(성별, 연령, 교육 배경 등)의 다양성을 높이고, 인재 풀을 넓히고, 학습 및 운영을 최적화했으며, 기존 열차 운전자의 교육, 훈련 및 채용에도 도움이 되었습니다.

DSB의 CEO인 플레밍 젠슨(Flemming Jensen), 상을 받기 위해 참석하여 다음과 같이 말했습니다. “이 프로젝트에 헌신적으로 일한 DSB의 모든 동료를 대신하여 이 상을 받게 된 것을 자랑스럽고 영광으로 생각합니다. S-train 운전자 훈련 프로그램의 개발을 통해 우리는 다양한 채용을 위한 강력한 기반을 구축할 뿐만 아니라 해당 위치가 기술 발전 및 미래 수요에 더욱 부합하도록 보장하는 역할을 만들었습니다.” 

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 Rail Trailblazer 트로피에는 €10,000 기부금이 함께 제공됩니다. 우승자가 선택한 자선 단체에 기부됩니다. 젠슨 씨가 선택한 덴마크 적십자, DSB는 오랫동안 협력해 왔습니다.

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 유럽 ​​기술의 해 올해 시상식과 관련성이 높은 중점 영역을 제공했습니다. 광범위하고 고도로 숙련된 인력에 의존하는 철도 부문은 디지털 및 친환경 전환에 적합한 인력을 유치하고 교육하는 데 특히 어려움을 겪고 있습니다. 기술 격차부터 노동력 노령화까지, 철도가 필요한 숙련된 노동력에 접근할 수 있도록 보장하려면 극복해야 할 수많은 장애물이 있습니다. 그럼에도 불구하고, 녹색 운송 수단으로서의 철도에 대한 새로운 열정은 젊은 세대가 철도 경력을 탐구하도록 영감을 주고 있습니다. 해당 분야에서 새로운 인재를 유치, 훈련 및 유지하기 위해 수행되고 있는 인상적인 작업에 대한 찬사를 보내는 것 외에도 이 행사에서는 UNIFE 및 CER 의장이 회원들과 함께한 원탁 토론에서 철도의 미래를 위한 기술 환경을 재정의하는 방법에 대해 논의했습니다. 유럽의회와 유럽위원회의.

유럽 ​​의회를 대표하는 Tilly Metz, 밑줄 친: “철도로의 전환은 새로운 기회를 제공합니다. 디지털화는 기술 개발을 충족해야 하는 노동력 개방으로 이어집니다. 녹색 전환의 일환으로 모드 전환은 포괄적이어야 합니다. 여성들은 이 부문에 통합되어야 하며 운송 전문직에 참여할 수 있는 도구를 제공받아야 합니다.”

유럽연합 이동성 및 운송 담당 사무총장 Magda Kopczyńska, 명시된 : “올바른 기술을 갖춘 인력을 보유하는 것은 지속 가능한 성장을 달성하고 혁신을 가능하게 하며 기업의 경쟁력을 향상시키는 데 핵심입니다. 그러나 사람들이 변화하는 노동 시장에 적응하려면 새로운 기술을 습득하는 것도 필수적입니다. 이것이 바로 기술 문제가 위원회의 우선순위이고 현재 진행 중인 유럽 기술의 해가 작년에 시작된 이유입니다.”

Michael Peter, UNIFE 회장 겸 Siemens Mobility CEO, 수상의 중요성에 대해 다음과 같이 언급했습니다. “우리는 디지털화가 여행 방식을 변화시키고 생활 방식을 변화시키는 흥미로운 시대에 살고 있습니다. 지속 가능한 디지털 미래를 제공하려면 철도 산업을 형성하고 글로벌 리더십을 유지할 수 있는 최고의 인재를 유치해야 합니다.”

Andreas Matthä, 오스트리아 연방 철도 ÖBB의 CER 의장 겸 CEO, 다음 사항에 밑줄을 긋는 기회를 가졌습니다. “노동력 부족에 대한 유럽의 전략에는 다양한 정책 영역에서의 조치가 포함되어야 합니다. 이는 엄청난 기업가적, 정치적, 사회적 노력이 될 것입니다. 전반적으로 저는 세 가지 주요 과제를 봅니다. 첫째, 성별 균형을 개선하고 가족 생활과 직업의 양립을 보장하며 마침내 동일 임금을 달성해야 합니다. 둘째, 우리는 나이든 동료들에게 나중에 경력을 재조정하고 원할 경우 신체 활동을 재배치하는 등 직장에 더 오래 머물 수 있는 기회를 제공해야 합니다. 셋째, 유럽으로 이주한 젊은이들에게 이곳에서 기여할 수 있는 기회를 주자.”

2007년에 처음 조직된 유럽철도상(European Railway Award)은 철도 부문에 대한 뛰어난 공헌을 기념하고 표창합니다. 2024년 시상식에는 지역, 국가, EU 수준 정치인 및 교통 이해관계자를 포함하여 유럽 전역에서 수백 명의 손님이 모였습니다. 

자세한 내용은 X 채널을 방문하세요. @EU_RailwayAward 및 www.europeanrailwayaward.eu 또는 문의 :
이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 유럽철도상, 공동 주최 유럽철도공급산업협회 (UNIFE)와 유럽 ​​철도 및 인프라 회사 커뮤니티 (CER)은 기발한 아이디어, 기발한 혁신, 대담한 정책 계획을 통해 현재와 미래의 철도를 향상, 성장, 강화하는 데 기여한 영감을 받은 개인의 업적을 기념합니다. 2007년 처음 개최된 이 행사에는 고위 정치인과 교통 이해관계자를 포함하여 유럽 전역에서 매년 500명 이상의 손님이 모였습니다. 상금과 함께 수상자 선정 상금이 자선단체에 기부됩니다. 

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