배가 수에즈 운하에 어떻게 갇혔는지 조사 시작

거대한 컨테이너선이 어떻게 침몰했는지에 대한 공식적인 조사 주어진 수에즈 운하에서 좌초되어 거의 일주일 동안 주요 글로벌 수로에서 운송이 중단되었으며 수요일부터 운하 관리가 로이터에 말했습니다. Yusri Mohamed를 씁니다.

수에즈 운하청(SCA)의 오사마 라비(Osama Rabie) 회장은 강풍을 포함한 기상 조건과 인간의 실수가 23월 XNUMX일 착지에서 역할을 했을 수 있다고 제안했습니다.

광견병 고문인 사예드 셰샤 선장은 로이터 통신에 이번 조사에는 배의 내항성과 원인을 파악하기 위한 선장의 조치를 조사하는 것이 포함될 것이라고 말했습니다.

XNUMXD덴탈의 주어진의 선장은 수요일에 시작될 조사를 완전히 준수하기로 약속했다고 Sheasha는 말했습니다.

유럽과 아시아를 잇는 최단 항로인 운하의 남쪽 부분을 대각선으로 가로질러 400미터(430야드) 길이의 선박이 멈춘 후 XNUMX일간의 봉쇄로 인해 글로벌 공급망이 혼란에 빠졌습니다.

Lloyd's of London의 회장에 따르면 이 사건은 100억 달러 이상에 달하는 "큰 손실"을 예상하면서 수많은 보험 청구를 야기할 것으로 예상됩니다.

일본인 소유주 주어진 차단에 대한 청구 나 소송을받지 못했다고 말했습니다.

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수사관들은 화요일에 운하의 두 부분을 분리하는 호수에 있는 배에 이미 탑승했다고 운하 소식통과 해운 대리인이 말했습니다.

SCA는 에버 기븐호가 좌초된 후 운하 양쪽 끝과 경로를 따라 쌓인 400척 이상의 선박의 적체를 처리하기 위해 운송 호송을 가속화할 계획을 세웠습니다.

주말까지 대기열이 정리될 수 있기를 희망한다고 말했습니다.

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