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러시아 알루미늄 금지로 인해 EU의 에너지 전환이 중단될 수 있음

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유럽연합(EU)이 러시아산 알루미늄에 대한 제재를 준비하고 있다고 AFP통신이 전했다. 로이터 보고서. EU로의 배송 제한은 오랫동안 논의되어 왔으며 앞으로 몇 달 안에 부과될 수도 있습니다. 다가오는 금지령은 EU의 녹색 경제로의 전환에 심각한 해를 끼칠 수 있습니다.

알루미늄은 강철 다음으로 세계에서 두 번째로 인기 있는 금속입니다. 가벼움, 강도, 연성, 내식성, 거의 무한한 재활용성 등 독특한 특성을 갖고 있습니다. 이러한 이유로 건설, 기계, 전자, 포장 등 다양한 산업 분야에서 사용됩니다.

알루미늄의 가장 중요하고 성장하는 응용 분야는 에너지 전환과 관련이 있습니다. 금속은 전기 자동차의 무게를 줄이고 전기 모터의 범위를 늘리기 위해 사용됩니다. 메르세데스, 포르쉐, BMW 등 유명 브랜드를 포함한 유럽 자동차 제조업체들은 전체 공급망의 탄소 배출량을 줄이기 때문에 저탄소 알루미늄에 투자하고 있습니다.

자동차 산업 외에도 알루미늄은 태양광 발전소나 풍력 발전소를 그리드에 연결하는 케이블에 사용되는 재생 에너지 분야에서도 수요가 높습니다.

녹색 경제에 종사하는 기업은 탄소 배출을 최소화하는 알루미늄을 구매해야 합니다. 그러나 세계 알루미늄의 절반은 여전히 ​​석탄화력발전소의 전기를 이용해 제련되고 있습니다. 러시아 알루미늄은 시베리아 강에서 수력 발전을 사용하기 때문에 세계 시장에서 강력한 경쟁자입니다. 이러한 알루미늄의 탄소 배출량은 업계 평균보다 70% 낮습니다.

지난해 말부터 유럽연합은 탄소국경조정제도(CBAM)를 도입하는 과도기 단계에 돌입했다. 탄소국경조정제도는 생산 과정에서 발생하는 탄소 배출량과 탄소배출권 가격에 따라 수입품에 세금을 부과하는 제도다. EU. CBAM의 완전한 구현은 2026년으로 계획되어 있습니다. 이로 인해 유럽에 공급되는 제품의 탄소 배출량을 줄이는 것이 더욱 중요해졌습니다.

러시아는 전 세계적으로 저탄소 알루미늄의 중요한 공급국이었습니다. 지난해 200%의 수입세가 부과된 이후 미국으로의 수출이 최저 수준으로 급락했다. 그러나 유럽연합으로의 러시아 알루미늄 선적량은 여전히 ​​연간 0.5만톤을 초과하며 유럽연합 수요의 약 8%를 충당합니다. 브뤼셀의 관리들은 러시아산 알루미늄을 금지할 계획이지만, 이러한 수량을 교체하는 것은 어려울 것입니다.

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유럽 ​​알루미늄 시장의 상황은 이미 어려운 상황입니다. 지난 몇 년 동안 유럽의 50차 알루미늄 생산 용량 중 XNUMX% 이상이 알루미늄 생산의 주요 비용 항목인 지나치게 높은 전력 가격으로 인해 폐쇄되었습니다. 더 저렴한 수력 발전을 사용하는 유럽 제련소는 시장에서 단절될 러시아 저탄소 알루미늄의 양을 대체하기 위해 생산량을 크게 늘릴 수 없습니다.

러시아 금속이 없으면 유럽 고객은 UAE, 오만 및 기타 국가를 포함한 중동의 생산자로부터 알루미늄을 구입해야 합니다. 그러나 이 지역의 알루미늄은 탄소 배출량이 더 높으며 이는 EU의 기후 목표와 모순됩니다. 더욱이, 이미 세계 무역에 피해를 입힌 홍해 무역 선박에 대한 후티 반군의 공격 위험 때문에 그 가격은 더 높아질 것입니다.

러시아 알루미늄에 대한 금지 조치는 유럽연합의 친환경 의제에 심각한 해를 끼칠 수 있습니다. 유럽의 구매자와 가공업체는 더 "더러운" 알루미늄을 사용하도록 강요받을 것이며, 이는 그들의 제품이 경쟁력을 잃게 될 것임을 의미합니다. 이는 이미 유럽 자동차 및 에너지 장비와 EU 국내 시장에서 일어나고 있는 현상입니다. 이러한 상황에서 유럽의 많은 알루미늄 소비자는 생존의 위기에 처하게 될 것이며 EU의 녹색 전환 과정이 위태로워질 수 있습니다.

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