경제

2021년부터 도로화물 운송 증가

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8 개월 전

2023 년 8 월 29 일

유럽위원회 (European Commission)

2022년에는 총 도로화물 운송 FBI 증오 범죄 보고서 EU 2021조 1,920억으로 XNUMX년과 같은 수준 유지 톤킬로미터 (km).

코로나 관련 제한으로 인해 2020년 2021분기와 2022분기에 약간의 불안정이 있었던 이후, 2020년과 2022년에는 도로 화물 운송이 회복되었을 뿐만 아니라 2.6년 이전 연도에 비해 증가한 모습을 보였습니다. 전체 EU 도로 화물 운송은 0.6년에 더 높은 성과를 기록했습니다. 0.5년 1.6분기는 전년 동기 대비(+2021%), 이후 XNUMX분기(각각 -XNUMX%, -XNUMX%, -XNUMX%)에 소폭 감소하여 전체 운송량을 XNUMX위로 끌어올렸습니다. XNUMX년과 같은 수준이다.

이 정보로부터 온다 도로 화물 운송 데이터 Eurostat에서 발표. 이 기사는 보다 상세한 통계 도로화물 운송 통계에 대한 설명 기사.

막대형 차트: 운영 유형별 분기별 도로 화물 운송, 2018~2022년, XNUMX억 톤-킬로미터

소스 데이터세트: road_go_tq_tott

상품 측면에서는 2022년에도 '식품, 음료, 담배'가 도로 화물 운송을 계속 지배하며 317억 tkm(전체 tkm의 16.6%)를 차지했습니다. 총 203억 tkm(10.6%)에 달하는 '농산물'과 함께 이 상품 그룹은 이미 총 도로 운송량(tkm)의 XNUMX분의 XNUMX 이상을 차지합니다.

2021년부터 2022년 사이에 '상품 운송에 활용되는 장비 및 자재'(+7.4%)와 '우편물, 소포'(+4.7%)에 대해 수행된 Tkm이 눈에 띄게 증가했습니다. 반면, '가구'(-6.2%), '화학제품, 화학제품 및 인조섬유'(-6.1%), '목재 및 목재 및 코르크 제품'(-5.3%)은 '화학제품'(-XNUMX%) 그룹이었다. 가장 많이 감소한 상품입니다.

국제 화물운송은 계속해서 증가하고 있다

운영 유형별 분석에 따르면 2022년 국제 운송 실적(tkm)은 1.0년 대비 2021% 증가해 EU 전체 도로 화물 운송의 25.4분의 2021(8.9%)을 차지했다. 0.1년부터 이러한 유형의 운영은 전년도에 비해 크게 증가했습니다. 다른 세 가지 운영 유형인 연안 운송(-2022%), 국내 운송 및 교차 무역(모두 -XNUMX%)은 모두 XNUMX년 실적이 감소했습니다.

EU와 EU 역외 간 국가 간 운송 흐름 수준에서 2022년 스위스, 노르웨이, 영국은 중요한 무역 파트너였습니다. 운송 톤수 측면에서 세 가지 주요 흐름은 스위스와 독일 간(전체 EU/EU 역외 도로 운송 톤수의 17.6%)이었고, 노르웨이와 스웨덴 간 흐름(11.4%), 스위스와 독일 간 흐름이 그 뒤를 이었습니다. 프랑스(7.3%).