햇빛에서 제트 연료까지 : EU 프로젝트에서 최초의 '태양열'등유 생산

태양광 반응기는 CO2와 물을 '합성가스'로 변환합니다.

EU가 자금을 지원하는 연구 프로젝트 솔라젯 물과 이산화탄소(CO2)를 이용해 세계 최초로 '태양광' 제트 연료를 생산했습니다. 연구자들은 집중된 빛을 고온 에너지원으로 사용하여 재생 가능한 등유의 전체 생산 체인을 처음으로 성공적으로 시연했습니다. 이 프로젝트는 아직 실험 단계에 있으며, 시뮬레이션된 햇빛을 사용하여 실험실 조건에서 한 잔의 제트 연료를 생산합니다. 그러나 이번 연구 결과는 미래에는 햇빛, CO2, 물로부터 어떤 액체 탄화수소 연료라도 생산될 수 있다는 희망을 주고 있습니다.

연구, 혁신 및 과학 국장 Máire Geoghegan-Quinn은 다음과 같이 말했습니다: "이 기술은 언젠가 비행기, 자동차 및 기타 운송 수단을 위한 더 깨끗하고 풍부한 연료를 생산할 수 있다는 것을 의미합니다. 이는 에너지 안보를 크게 강화하고 온실가스를 책임지는 주요 원인 중 하나가 될 수 있습니다. 지구 온난화를 위한 유용한 자원으로 활용하세요."

첫 번째 단계에서는 햇빛을 시뮬레이션하는 집중광을 사용하여 ETH Zürich에서 개발된 금속 산화물 기반 물질을 포함하는 고온 태양열 반응기(위 그림 참조)에서 이산화탄소와 물을 합성 가스(합성 가스)로 변환했습니다. 그런 다음 합성가스(수소와 일산화탄소의 혼합물)는 확립된 Fischer-Tropsch 공정을 사용하여 Shell에 의해 등유로 전환되었습니다.

집중된 태양 복사를 통해 합성가스를 생산하는 것은 아직 개발 초기 단계이지만, 합성가스를 등유로 가공하는 기술은 이미 Shell을 포함한 기업에서 전 세계적으로 활용되고 있습니다. 두 가지 접근 방식을 결합하면 항공 연료는 물론 디젤, 가솔린, 심지어 플라스틱까지 안전하고 지속 가능하며 확장 가능한 공급을 제공할 수 있는 잠재력이 있습니다. Fischer-Tropsch 파생 연료는 이미 인증되었으며 엔진이나 연료 인프라를 수정하지 않고도 기존 차량 및 항공기에서 사용할 수 있습니다.

배경

2011년간 진행되는 SOLAR-JET 프로젝트는 2.2년 7월에 시작되었으며 제XNUMX차 연구 및 기술 개발 프레임워크 프로그램(FPXNUMX)으로부터 XNUMX만 유로의 EU 자금을 지원받고 있습니다. SOLAR-JET 프로젝트는 학계와 업계의 연구 기관(ETH Zürich, Bauhaus Luftfahrt, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt(DLR), Shell Global Solutions 및 관리 파트너 ARTTIC)을 하나로 모았습니다.

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프로젝트의 다음 단계에서 파트너들은 태양광 반응기를 최적화하고 이 기술이 더 큰 규모로 경쟁력 있는 비용으로 작동할 수 있는지 평가할 계획입니다.

새롭고 지속 가능한 에너지원을 찾는 것은 2020년 1월 2014일에 시작된 11개년 EU 연구 및 혁신 프로그램인 Horizon 732에 따라 우선 순위로 유지될 것입니다. 작년 XNUMX월 XNUMX일에 발표된 경쟁력 있는 저탄소 에너지 호출에서 위원회는 €의 투자를 제안했습니다. 이 지역에서 XNUMX년에 걸쳐 XNUMX억 XNUMX만 달러가 증가했습니다. 이 전화에는 바이오 연료 및 지속 가능한 대체 연료에 대한 차세대 기술 개발에 대한 주제가 포함되어 있습니다.

www.solar-jet.aero #솔라젯 #FP7

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