EPP에 따르면 저소득 가정과 중산층 주택 소유자는 그린 딜 비용을 지불해서는 안 됩니다.

EPP 그룹은 2050년까지 유럽이 기후 중립이 되기를 원합니다. "우리는 혁신, 경쟁력 및 유럽 일자리를 통해 기후 변화에 맞서기 원하기 때문에 우리 경제와 사회의 이 광범위한 변화는 현명한 방식으로 이루어져야 합니다. 우리는 다음을 원합니다. 필요한 변화를 기회로 바꾸십시오. 우리는 탈산업화가 아닌 탈탄소화를 원합니다! 우리는 목표를 설정할 뿐만 아니라 유럽이 이러한 목표에 도달할 수 있는 최선의 방법을 찾고 있습니다. 특히 수소와 특정 경우에 EPP 그룹의 경제 및 환경 담당 부회장인 Esther de Lange MEP는 "가스를 전환 기술로 사용하고 있습니다.

그녀의 성명은 55% CO55 감소 목표를 운송, 산업, 건물 및 운송에 대한 구체적인 새 규칙으로 변환하는 것을 목표로 하는 에너지 및 기후 법률의 거대한 법률 패키지인 소위 'Fit for 2' 패키지의 발표를 앞두고 나온 것입니다. 다른 부문.

"우리는 누가 그린 딜에 대한 비용을 부담하는지 매우 주의해야 합니다. 가장 높은 비용을 지불해야 하는 저소득 가정, 중산층 주택 소유자 또는 대중 교통이 없는 시골 지역의 자동차 소유자가 될 수 없습니다."라고 de Lange가 덧붙였습니다. EPP 그룹은 회원국 내부 및 회원국 간의 난방 및 이동 빈곤 문제를 해결하기 위해 신뢰할 수 있는 사회적 도구를 원한다고 설명합니다.

EPP 그룹은 깨끗한 자동차를 홍보하고자 합니다. "우리는 청정 차량, 전기 이동성 및 무공해 연료의 개발을 우선시하고 싶습니다. 우리는 자동차에서 배출되는 CO2 배출에 대한 논쟁이 또 다른 도그마의 이념 전쟁으로 바뀌기를 원하지 않습니다. 유럽의 자동차 산업은 글로벌 경쟁력을 유지해야 하며 유럽 ​​및 기타 국가를 위한 청정 자동차의 기술 리더이자 트렌드세터 많은 부분이 충전 인프라의 롤아웃에 달려 있습니다. 따라서 EPP 그룹은 여기에서 이루어진 진척 상황과 이것이 실현 가능성에 대한 의미에 대한 정기적인 위원회 보고를 주장합니다. CO2 감소 목표"라고 de Lang은 결론지었습니다.

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