#Brexit: 프랑스는 Johnson의 거대한 채널 다리에 대한 아이디어를 현재로서는 거부합니다.

프랑스는 금요일(19월 XNUMX일) 브렉시트 이후 영국 해협을 가로지르는 거대한 다리를 건설하겠다는 보리스 존슨의 아이디어를 정중하게 거부했습니다. 가이 폴콘브리지와 브라이언 러브.

영국의 가장 저명한 Brexiteer는 채널 횡단에 대한 자신의 생각 중 일부를 Macron에게 설명했으며 신문은 짧지만 긍정적인 답변을 했다고 보도했습니다.

그러나 프랑스의 재무장관은 그 생각을 무시했다.

Bruno Le Maire는 Channel Tunnel이 이미 유럽의 두 번째 및 세 번째로 큰 경제를 연결했다고 언급하면서 "모든 아이디어는 고려할 가치가 있습니다.

Le Maire는 Europe 1 라디오에 "우리는 자금 조달이 복잡한 주요 유럽 인프라 프로젝트를 가지고 있습니다."라고 말했습니다. “새로운 일을 생각하기 전에 이미 진행 중인 일을 끝내자.”

영국이 한때 프랑스 황제 나폴레옹 보나파르트가 제안한 채널 터널 건설을 찬성하는 데 XNUMX년이 걸렸습니다.

“우리의 경제적 성공은 좋은 인프라와 좋은 연결에 달려 있습니다. 채널 터널이 첫 번째 단계에 불과해야 합니까?” 존슨이 트윗했다.

Johnson은 교량에 대한 아이디어를 공개적으로 명시적으로 언급하지 않았으며 자세한 논의가 이루어졌는지 여부도 불분명했습니다.

텔레그래프 Johnson은 사적으로 자금을 지원하는 22마일 다리가 이제 선택 사항이 될 수 있으며 Brexit 이후 관광 및 무역 증가를 지원할 것이라고 믿었습니다.

신문에 따르면 존슨은 보좌관들에게 "기술은 항상 발전하고 있으며 다른 곳에는 훨씬 더 긴 다리가 있다"고 말했다.

세계에서 가장 분주한 해운 항로 중 하나에서 그러한 다리가 어떻게 작동할 수 있는지 또는 그 건설이 무역을 방해할 수 있는지 여부는 불분명했습니다.

"특히 인프라 프로젝트와 관련하여 비전을 갖는 것은 좋지만 Dover Strait는 매일 수백 척의 선박이 통과하는 세계에서 가장 분주한 항로입니다."라고 UK Chamber of Shipping의 CEO인 Guy Platten이 말했습니다.

외무장관으로서 존슨은 리비아 관광에서 버마의 영국 식민주의에 이르기까지 다양한 문제에 대해 때때로 경솔한 발언으로 영국과 외국 외교관 모두를 어리둥절하게 만들었습니다.

런던 시장 시절 그는 템스 강을 가로지르는 200억 파운드 규모의 보행자 '가든 브리지'에 대한 현재 없어진 계획을 지지했으며, 이를 통해 도시 한복판에 새로운 녹지 공간을 만들 수 있기를 희망했습니다.

그는 또한 수도의 항공 수용 능력 문제에 대한 해결책으로 템스 하구의 섬에 새 공항을 건설해야 한다고 열렬히 주장했지만 정부는 이 계획을 거부했습니다.

이 기사 공유