대기 질

#CarEmissions는 : 실험실에서 도로에 테스트를 복용

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게재

8 년 전

2016년 ２월 26일

매년 430,000명의 유럽인이 대기 오염으로 인해 조기 사망합니다. 주요 배출원 중 하나는 독성 이산화질소를 포함하여 질소 산화물(NOx)을 배출하는 도로 차량입니다. 회사가 미국에서 부정한 배출가스 테스트를 인정한 폭스바겐 스캔들에 이어 의회와 위원회는 테스트가 실제 운전 조건에 더 가깝도록 기존 배출가스 규정을 업데이트하는 것을 고려하고 있습니다.

새로운 입법 준비를 돕기 위해 의회의 환경 위원회는 23월 XNUMX일 화요일에 청문회를 열어 자동차 배출량 측정 절차를 개선하기 위한 제안에 대한 이해 관계자의 견해를 알아냈습니다. EPP 그룹의 프랑스 회원인 Françoise Grossetête는 다음과 같이 설명했습니다. “우리는 유럽의 자동차 부문에 대한 신뢰를 회복해야 합니다. 이 부문은 완벽하게 신뢰할 수 있어야 합니다. 따라서 이러한 테스트는 명확하고 까다로우며 독립적이어야 합니다."

독일 사회민주당의 마티아스 그루테 의원은 "의회에서 우리는 중앙적이고 독립적인 테스트 시스템을 갖기를 원한다"고 말했다. 그는 또한 "입법에서 말하는 것이 실제로 존중될 것"을 보장하는 것도 필요하다고 덧붙였다.

NOx 배출로 인한 피해

NOx 가스는 호흡기 및 심장 질환을 악화시킬 수 있습니다. 유럽에서 NOx의 40%는 도로 운송에서 배출되고 그 배출의 80%는 디젤 자동차에서 발생합니다. 2010년에 유럽 위원회의 공동 연구 센터는 휘발유 차량 XNUMX대와 디젤 차량 XNUMX대를 테스트했습니다. 공동 연구 센터의 알로이스 크라센브링크(Alois Krasenbrink)는 청문회에서 "주요 결론은 도로에서 디젤 NOx 배출에 문제가 있다는 것"이라고 말했습니다.

현재 배출 테스트의 문제점

새 자동차 모델은 유로 배출 기준으로 알려진 EU 환경 요구 사항을 충족하는 경우에만 시장에 출시될 수 있습니다. 이러한 요구 사항은 NOx 가스와 같은 자동차의 환경 영향을 줄이기 위해 존재합니다. 한 국가에서 승인을 받으면 EU 어디에서나 자동차를 판매할 수 있습니다. 이 프로세스는 형식 승인.

현재 새 모델의 배출량은 실험실에서 측정되지만 연구 실험실에서의 측정과 실제 운전 조건에서의 측정 사이에 차이가 있음을 보여줍니다. 최신 유로 XNUMX 디젤 차량은 전문 테스트 센터보다 실제 세계에서 몇 배 더 많은 NOx를 배출할 수 있습니다.

테스트의 차이점에 대한 이유

현재 측정 절차는 구식입니다. 1970년에 도입되었고 1990년에 마지막으로 업데이트되었습니다. 테스트는 너무 유연하여 자동차 제조업체가 질량 감소 및 저저항 타이어 사용과 같은 조치를 통해 결과에 영향을 미칠 수 있습니다. 운전 스타일 및 공기 온도와 같은 다른 요인도 결과에 차이를 만들 수 있습니다.

테스트 절차 개선

EU는 실제 운전 조건을 더 잘 반영하기 위해 배출량 측정 절차를 업데이트하고 있습니다. 위원회는 이미 XNUMX개 중 XNUMX개를 채택했습니다. 조치들 RDE(Real Driving Emissions) 테스트로 알려진 새로운 테스트가 2017년 XNUMX월에 시작될 수 있습니다. 의회와 의회는 또한 업데이트 방법을 모색하고 있습니다. 자동차 배출 규칙.

23월 600일 청문회에서 유럽 자동차 제조업체 협회 사무총장인 Erik Jonnaert는 "우리는 RDE 테스트가 업계의 도전 과제임에도 불구하고 시급히 필요하다는 것을 알고 있습니다."라고 말했습니다. 그러나 그는 제조 비용이 차량당 1,300~25유로 증가할 것이라고 경고했습니다. 또한 계획된 디젤 모델의 최대 XNUMX%가 결과적으로 낙하 위험에 처할 수 있습니다.

유럽 소비자 조직(European Consumer Organisation)의 크리스 캐롤(Chris Carroll)은 보다 현실적인 테스트에 대한 요구를 지지했습니다. 실험실 테스트는 분명히 지금은 그렇지 않습니다."

의회는 또한 문의위원회 폭스바겐 스캔들 이후 자동차 제조업체의 자동차 배기가스 테스트에 대한 EU 규정 위반을 조사하기 위해. 그만큼 위원회2년 동안 운영될 는 XNUMX월 XNUMX일 수요일에 처음으로 만나 의장과 부의장을 선출합니다.

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