더 빠른 열차로 아시아와 유럽 간 중간 복도 상품 운송 속도 향상

카자흐스탄을 가로지르는 새로운 철도 노선이 화물열차를 가져왔습니다. 카자흐어-중국어 시안(Xi'an)의 운송 및 물류 센터에서 아제르바이잔의 압셰론(Absheron)까지 단 11일 만에 도착합니다. 카자흐스탄의 광활한 영토를 통과하는 페리를 타고 카스피해를 건너 조지아를 거쳐 투르키예나 흑해를 건너는 데는 50일 이상이 걸렸습니다. 크게 향상된 여행 시간은 아제르바이잔과 카자흐스탄 대통령이 참석한 바쿠에서 열린 행사에서 표시되었다고 정치 편집자 Nick Powell은 썼습니다.

상품으로 가득 찬 61개의 컨테이너를 운반하는 열차는 매달 10km를 운행하는 약 7,000개의 열차 중 첫 번째 열차가 될 것으로 예상됩니다. 카심-조마르트 토카예프 카자흐 대통령이 아제르바이잔을 공식 방문하는 동안 도착했습니다. 그와 그의 진행자 일함 알리예프 대통령은 아제르바이잔 수도에서 열린 행사에서 비디오 링크를 통해 열차의 도착을 지켜보았습니다.

토카예프 대통령은 지정학적 혼란 속에서 카자흐스탄과 아제르바이잔 간의 긴밀하고 유익한 협력이 이 과정에서 중요한 역할을 하면서 유라시아 전역에 걸쳐 새로운 운송 및 물류 네트워크가 어떻게 건설되고 있는지 강조하는 연설을 했습니다. 공동의 노력을 통해 양국의 무역 및 경제적 잠재력이 확대되고 있습니다.

그는 “오늘 행사가 카자흐스탄과 아제르바이잔의 상호 작용과 협력 역사의 황금 페이지로 기록될 것이라고 믿는다”고 말하면서 두 나라는 자연스러운 전략적 동맹국이라고 덧붙였습니다. 그는 “이 기회를 빌어 중화인민공화국 정부의 선의와 협력에 감사의 말씀을 전하고 싶다”고 덧붙였다.

두 대통령은 운송 노동자들의 성과를 축하하고 대중교통과 운송을 양국 간 많은 협력 분야 중 하나로 설명했습니다. 일리예프 대통령은 또한 카자흐스탄과 아제르바이잔이 대중교통 부문에서 협력함으로써 자국뿐 아니라 다른 나라에도 이익을 주고 있다고 말했습니다.

"이 경우 양자 협력은 카스피해 횡단 국제 운송 경로와 중간 회랑 프로젝트 구현의 틀 내에서 다자간 협력의 일부입니다"라고 그는 말했습니다. “오늘 논의된 계획은 우리 나라의 철도가 정체되지 않도록 보장할 것이며, 이런 종류의 컨테이너 열차가 우리 삶에 일반화될 것입니다.” 그도 중국 파트너들에게 축하를 전했습니다.

최근 중국에서 운영을 시작한 카자흐스탄 교통물류센터는 중앙회랑을 개발하고 신규 화물을 유치해 해당 노선을 따라 운송되는 화물량을 대폭 늘리는 것을 목표로 하고 있다. 소비자에게 직접 판매되는 디지털 플랫폼이 만들어졌으며 이제 아제르바이잔과 카자흐스탄의 철도가 경로를 따라 화물에 대한 실시간 추적 시스템에 통합되었습니다. 

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이 통합된 디지털 시스템은 중간 통로의 투명성과 매력을 높이고 있으며 2024년 내내 화물 운송량이 크게 증가할 계획입니다. 25월과 2023월에 양국 철도 네트워크 간에 운송된 화물량은 XNUMX만 톤에 달했습니다. XNUMX년 첫 두 달에 비해 XNUMX% 증가했습니다.

토카예프 대통령의 방문 기간 동안 그는 아제르바이잔-카자흐 주간 협의회의 첫 번째 세션에 참석했습니다. 그와 알리예프 대통령은 또한 양국의 중소기업 지원에 관한 각서, 아제르바이잔의 투자 보유와 카자흐스탄의 국부 기금 간의 협력에 관한 협정 등 여러 양자 문서에 서명했습니다. 그들의 국영 석유 회사는 아제르바이잔을 통해 서쪽으로 운송되는 카자흐 석유의 양을 늘리는 계약에 서명했습니다.

두 국가 모두 안전하고 신뢰할 수 있는 운송 경로를 제공하는 측면뿐만 아니라 유럽 연합의 점점 더 중요한 파트너가 되었습니다. 석유 생산과 향후 녹색 에너지 공급 가능성 외에도 아제르바이잔은 EU의 중요한 가스 공급원이며 카자흐스탄은 배터리 기술 및 기타 녹색 전환 측면에 필수적인 원자재를 대량으로 보유하고 있습니다.

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