타슈켄트에서 중앙아시아와 남아시아를 '연결'할 수 있는 기회가 고려될 것입니다.

중앙아시아와 남아시아 국가들은 신뢰할 수 있는 교통로로 연결되어 있지 않아 경제 협력의 잠재력을 실현하는 데 방해가 됩니다. 국제 회의 “중앙 및 남아시아: 지역 연결성. 15월 16-XNUMX일 타슈켄트에서 개최될 예정인 도전과 기회”는 지역의 비전과 방향을 개발하는 데 도움이 될 것입니다. 우즈베키스탄 공화국 대통령 행정부의 경제 연구 및 개혁 센터를 작성합니다.

이번 회의에는 중앙아시아와 남아시아 국가의 정상과 정부, 외교장관, 러시아, 미국, 중국 등 각국 대표와 국제기구 대표들이 참석해 토론의 장을 마련할 예정이다. 운송 및 물류, 에너지, 무역 및 투자, 문화 인도주의와 같은 핵심 분야와 같은 국가 간 상호 협력의 실질적인 구현을 위한 높은 수준의 구체적인 제안에서.

우즈베키스탄의 지역적 우선순위

우즈베키스탄의 이웃 국가들과의 새로운 외교 정책은 대통령 선거 직후 우즈베키스탄 대통령에 의해 지정되었으며 중앙아시아(CA) 국가들이 우선권을 가졌습니다. 국가 원수는 또한 중앙아시아 국가들과 첫 공식 해외 방문을 시작했으며 이후 지역 지도자들의 정기 협의 회의 형식을 만들기 시작했습니다. 그리고 지도자들의 정기 협의 회의 형식이 만들어졌습니다.

우즈베키스탄은 지난 4년간 중앙아시아 국가들과 협력한 결과 이들과의 교역액은 카자흐스탄 2.5배, 키르기스스탄 5.2배, 투르크메니스탄 1.8배, 타지키스탄 5배 등 2.7억 달러에서 2.4억 달러로 10.2배 이상 증가했다. 우즈베키스탄의 대외 무역에서 CA 국가의 비중은 12.4%에서 XNUMX%로 증가했습니다.

수출 지표도 2억 달러에서 1.3억 달러로 2.5배 가까이 늘었고, 우즈베키스탄 전체 수출에서 중앙아시아 국가가 차지하는 비중도 10.8%에서 14.5%로 늘었다. 2021년 첫 20개월 동안 CA 국가로의 수출량은 작년 동기 대비 XNUMX% 증가했으며 전체 수출(금 제외)에서 CA 국가의 비중은 XNUMX분의 XNUMX로 증가했습니다.

무역이 성장함에 따라 투자 협력이 확대되고 우즈벡 자본이 참여하는 가전 제품, 자동차 및 섬유 생산을 위한 합작 투자가 우즈벡 자본이 참여하는 지역 국가에서 열렸습니다. 우즈벡-카자흐 국경에서 국제 무역 및 경제 협력 센터 "중앙 아시아" 건설이 시작되었고 "우즈벡-키르기즈 투자 기금" 및 "우즈벡-타지크 투자 회사" 설립에 대한 계약이 체결되었습니다.

광고

지역 간 협력 전망

중앙아시아는 인구 75.3만 명의 시장이며 총 GDP는 300억 달러입니다. 동시에 최근 몇 년 동안 CA 국가의 GDP 성장률은 평균 5-7%로 높았습니다.

2020년 CA 국가의 총 대외 무역액은 142.6억 달러에 달했으며, 이 중 12.7억 달러 또는 8.9%가 지역 내 무역의 비중이며, 이는 이 지역이 주로 공급하는 XNUMX차 제품의 수출을 제외하면 훨씬 더 높아질 것입니다. 제XNUMX국으로.

CA 국가의 주요 무역로는 북쪽 방향으로 배치되어 대외 무역을 다각화하기 위해 유망한 방향은 남아시아 국가와의 경제 협력 발전입니다.

남아시아 국가들은 인구 약 1.9억(세계의 25%), 총 GDP 3.3조3.9억 달러가 넘는 시장이다. (글로벌 GDP의 1.4%) 및 대외 무역액이 XNUMX조 XNUMX천억 달러 이상입니다.

현재 중앙아시아 국가와 남아시아 국가의 무역액은 적고 2020년에는 4.43억 3.2천만 달러로 전체 대외 무역액의 2.3%에 불과합니다. 동시에 카자흐스탄의 대외 무역 회전율은 3.8%, 우즈베키스탄 - 3.4%, 투르크메니스탄 - 4.0%, 타지키스탄 - 1.0%, 키르기스스탄 - XNUMX%입니다.

계산에 따르면 중앙아시아와 남아시아 국가 간의 무역 잠재력은 미화 1.6억 달러이며, 이 중 중앙아시아에서 남아시아로의 무역은 약 0.5억 달러입니다.

적은 양의 무역에도 불구하고 CA 국가들은 남아시아 국가들의 참여로 대규모 투자 프로젝트를 수행하는 데 관심이 있습니다. 예를 들어, 키르기스스탄과 타지키스탄은 아프가니스탄과 파키스탄에 1000억 kW/h의 전력을 공급하기 위한 송전선 건설을 제공하는 국제 프로젝트 'CASA-5'을 시행하고 있습니다. 투르크메니스탄-아프가니스탄-파키스탄-인도(TAPI) 가스 파이프라인 건설 중 연간 33억 입방미터의 가스 용량; 카자흐스탄은 인도 및 남아시아의 다른 국가들과의 무역을 증가시키기 위해 이란 항구 차바하르를 사용하는 '북-남' 국제 운송 회랑을 개발하고 있습니다.

우즈베키스탄은 남쪽으로 수송로를 건설하고 있습니다.

무엇보다 남아시아 국가들과의 협력 확대를 통해 아프가니스탄은 우즈베키스탄에 새로운 유망 시장과 운송로를 열어줍니다.

2020년 아프가니스탄으로의 수출은 774.6억 19.7만 개, 인도는 98.3만 개, 파키스탄은 2만 개, 식품 및 공산품, 에너지 수입에 달했습니다. 아프가니스탄은 지리적 위치와 식품, 산업재 및 에너지 자원의 수입 의존도가 높기 때문에 가장 큰 수출량을 차지합니다. 이와 관련해 우즈베키스탄은 2023년까지 아프가니스탄과의 연간 상호교역액을 XNUMX억 달러로 끌어올릴 계획이다.

아프가니스탄 영토에서는 아프가니스탄의 전력 시스템을 우즈베키스탄과 중앙아시아의 통합 전력 시스템에 연결하는 "500kW 송전선 건설" 수르한-풀리-쿰리 "투자 프로젝트를 실행할 계획입니다. .

Mazar-i-Sharif-Herat 철도 건설 프로젝트가 현재 진행 중이며, 이는 Hairaton-Mazar-i-Sharif 철도 노선의 연장선이 되고 새로운 아프간 횡단 교통 회랑을 형성할 것입니다.

올해 XNUMX월 우즈베키스탄, 파키스탄, 아프가니스탄 정부 대표단이 참석한 XNUMX국 실무그룹 회의에서 이미 논의된 마자르이샤리프-카불-페샤와르 철도 건설 프로젝트를 개발할 계획이다. 타슈켄트에서의 해.

이 철도의 건설은 중앙아시아를 통해 남아시아와 유럽 국가 사이에 상품을 운송하는 시간과 비용을 크게 줄일 것입니다.

결론적으로 중앙아시아 국가와 남아시아 및 동남아시아 국가 간의 무역량 증가는 상품 배송을 위한 신뢰할 수 있는 운송 경로의 생성에 크게 좌우된다는 점에 유의해야 합니다.

이와 관련하여 Mazar-i-Sharif-Kabul-Peshawar 철도 건설 프로젝트는 해외 시장으로 상품을 배송하기 위한 운송 비용을 크게 줄일 수 있기 때문에 지역 국가에 중요한 역할을 합니다.

이러한 공동 경제 프로젝트의 구현은 두 지역 사이의 일종의 다리 역할을 하는 아프가니스탄의 적극적인 참여를 제공한다는 점에 유의해야 합니다.

동시에 아프가니스탄의 최근 사건은 자국 영토에서 국제 경제 프로젝트를 이행할 전망에 불확실성을 가져왔습니다.

이와 관련하여 다가오는 중앙 아시아와 남아시아 간의 협력 주제에 관한 국제 회의에는 아프가니스탄 Ashraf Ghani 대통령과 파키스탄 Imran Khan 총리가 초청되며 탈레반 운동 대표도 참여할 수 있습니다. 두 지역 국가 간의 협력에 대한 향후 전망을 결정하는 데 중요한 역할을 합니다.

이 기사 공유