우즈베키스탄-아프가니스탄-파키스탄 철도 연결이 의제 상승

현재 아프가니스탄과 우즈베키스탄 철도의 연결은 국경에서 Mazar-i-Sharif까지 75km를 달리고 있습니다. 그러나 노선을 파키스탄의 카불과 페샤와르까지 연장하는 계획이 진행 중이라고 정치 편집자 닉 파월은 말합니다.

훨씬 더 많은 우즈벡 수출입이 파키스탄 항구를 이용할 수 있도록 하는 철도 연결이 오랫동안 제안되었지만 아프가니스탄에 대한 우즈베키스탄의 '긍정적 중립' 정책 덕분에 현실에 더 가까워졌습니다. 우즈베키스탄 대통령 아프가니스탄 특별대표인 이스마툴라 이르가셰프 대사는 브뤼셀에서 열린 브리핑에서 2021월 카불에서 미국과 동맹국의 철수에 따른 "복잡하고 악화되는" 상황에 대해 우즈베키스탄이 어떻게 대응했는지 말했습니다. XNUMX.

그는 탈레반과의 "비판적이고 실용적인" 대화에 대해 이야기하면서 기아와 추위로 고통받는 아프간 사람들을 지원해야 하는 우즈베키스탄의 의무와 지역 평화와 안정을 증진하는 외교 정책 우선순위를 반영했습니다. 대사는 자신이 1990년대부터 아프가니스탄의 모든 측면과 개인적으로 교류했으며 당시와 현재의 탈레반의 차이는 극명하다고 말했습니다.

그는 40년간 전쟁이 지속된 아프가니스탄에 지속적인 평화를 이룩해야 하는 국제사회의 의무를 아프가니스탄 국민의 선택이 아니라 세계 강대국 간의 충돌의 결과라고 말했다. 우즈베키스탄은 작년에 수만 명의 목숨을 구한 것처럼 아프가니스탄의 모든 면에서 존경을 받았습니다. 그 중 일부는 외국 외교관이었고 대부분은 탈레반이 집으로 돌아갈 수 있도록 설득한 난민이었습니다.

이르가셰프 대사는 아프가니스탄이 40년 만에 가장 독립적인 정부를 갖고 있다는 사실은 부인할 수 없으며 문제는 탈레반이 다른 아프간인과 권력을 공유하고 싶어하지 않는다는 점이라고 말했습니다. 그는 여성에게 권리가 없다고 믿지 않는 카불에서 보다 온건한 지도력을 구축할 필요가 있음을 강조했습니다.

제안된 철도 연결을 향한 다음 단계로 아프간인들은 우즈베키스탄의 한 시설에서 훈련을 받고 있었고 그 아프간 훈련생 중 일부는 여성이었습니다. 이는 카불의 이전 정부에서 볼 수 있었던 것보다 더 큰 협력의 표시였으며, ​​철도 프로젝트를 추진하고 두 국가 사이에 제안된 전력 공급 연결에 대한 의지가 더 많았습니다.

우즈벡 철도 부의장인 Akmal Kamalov는 건설에 약 5.96년이 소요될 187억 XNUMX만 달러 규모의 철도 연결에 대해 발표했습니다. 우즈벡과 파키스탄 정부는 XNUMX월과 XNUMX월에 XNUMX개의 터널을 포함하는 XNUMXkm의 경로를 조사하기 위한 탐사 비용을 지불했습니다.

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Mazar-i-Sharif와 Peshawar의 철로 헤드 사이를 안전하게 이동하는 트럭이 있었기 때문에 보안 문제는 특별한 관심사가 아니었습니다. 출하량은 28,000개월 만에 500,000톤에서 XNUMX톤으로 증가했습니다.

철도가 제공할 링크는 Irgashev 대사가 우즈베키스탄이 이미 아프가니스탄에 제공하고 있다고 말한 링크의 물리적 표현일 것입니다. 아프가니스탄이 이 지역의 다른 국가에 위협이 되어서는 안 된다는 생각을 전달하는 방법입니다.

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